Avec Yann Gravier, Directeur Général de XEE

L’idée de Xee est venue de Stéphane Derville (Mobivia), et est inscrite dans une démarche de revisiter le concept de la voiture « classique ». Il était également intéressé par les données collectées dans la voiture, et l’usage que l’on pouvait en faire.

Le boîtier est sorti après 4 ans de R&D en reverse ingineering : lecture des informations du port de diagnostic voiture (port OBD) puis déduction de ce que l’on peut en tirer.

A l’origine, l’idée de cette innovation est venue grâce à deux clés majeures : une vision du futur juste, et une intuition sur l’importance du domaine de la data.

Aujourd’hui, il se pose également un problème de sécurité données : Pour éviter tout problème de piratage majeur, les ingénieurs ont décidé que le boîtier Xee ne procéderait pas à de l’écriture sur le véhicule, le boîtier est donc uniquement passif et n’est pas « actif » au niveau de la voiture en tant que tel. De plus les données collectées sont bien encryptées pour empêcher des fuites d’information.

Toutefois, les données restent personnelles : il faut que l’utilisateur autorise le partage

Au-delà des usages utilisateur classiques (vérifier l’état de la voiture, la sécurité, les phares et la localisation entre autres), il s’agit de l’écosystème entier de la voiture qui a été mis en mouvement sur une idée innovante et originale de Stéphane Derville.

Cet innovateur a été capable de se projeter dans le futur pour changer l’usage qu’on fait de la voiture, à partir uniquement des données que la voiture collecte. De plus, Xee ne suit pas un schéma classique de modèle économique de vente : le produit peut aller bien au-delà du simple usage utilisateur que l’on peut en faire quotidiennement

 Clefs d’innovation : OSER, INTUITION, PREDICTION, VALORISATION (des données qui existent déjà), STANDARDS (normaliser l’info à partir d’une prise standard), PIONNIER